里巴巴国际站产业（阿里巴巴国际站基本情况）

阿里巴巴国际站一级类目有哪些

1、家具园艺类目（Home&Garden）则主要包含家居用品和园艺工具等。无论是家具、装饰品，还是园艺工具、花卉等，都能在这里找到。小家电类目（HomeAPPliances）则涵盖了各种家用电器，如厨房电器、清洁工具、个人护理设备等。这一类目为现代家庭提供了便捷的生活方式。

2、阿里巴巴国际站一级类目主要有，apparel（服装）、Packaging&Printing（包印）、Shoes&Accessories（鞋）、Sports&Entertainment（运动）。Lights&Lighting（灯具）、Vehicles&Accessories（汽摩配）、Home&Garden（家具园艺）、HomeAppliances（小家电）、Toys&Hobbies（玩具）、Drones（无人机）、Machinery（机械）。

3、Health & Medical（医药健康）类目中，将成人用品拆分为Safer Sex、Sex Products、Sex Toys、Sex Underwear等子类目，新增听诊设备及急救器械及教学用品。Machinery（机械）类目中，调整General Industrial Equipment中的子类目，新增多个类目。

4、大类和热销。大类目是一级类目，热门类目是当下比较热门的类目，包括消费电子、美容及个人护理、家居用品、服装珠宝等。二级类目是大类目下的细分类目，例如一级类目为衣服，二级类目可以设置为T恤、衬衫或外套等。

做阿里外贸赚钱吗

综上所述，在阿里巴巴国际站做外贸是有机会赚钱的，但商家需要充分了解平台规则、掌握运营技巧、关注市场需求并具备一定的风险管理能力。

实际上，B2B外贸行业是众多行业中的隐形富豪聚集地。在业内流传着一句话：在b2b外贸中，十个高手有九个是富翁。这揭示了B2B外贸的巨大潜力和盈利能力。而阿里巴巴国际站作为B2B贸易的首选平台，其优越性不言而喻。对于那些深谙阿里巴巴国际站运营之道的商家而言，赚钱犹如水到渠成。

外贸员也是有销售业绩的，业绩越高，赚的钱越多。

阿里巴巴国际站到底还能不能做?

阿里巴巴国际站是否还能做？答案是肯定的，但需投入成本。我亲身经历了三次阿里巴巴国际站的运营，累计投入9万元，第一次赚得数十万，但后来由于一伙人诈骗，不发货，导致莆田的阿里巴巴店铺被关闭，详细情况见被删文章。第三次在前年，3万元投入，目前亏损7000元，算是较为优秀的结果，毕竟亏损较少，且从中学习到了宝贵经验。

综上所述，做阿里巴巴国际站是一个值得考虑的选择，尤其是对于希望拓展国际贸易的企业而言。在运营过程中，商家需要关注店铺排名、产品发布和营销推广等方面，以提升店铺的曝光量和销售量。

关于阿里巴巴国际站能否继续进行业务，答案是肯定的。阿里巴巴国际站仍然是一个活跃的平台，虽然它的发展可能不像过去那样快速，但是依然有很多机会。我亲身体验过三次在阿里巴巴国际站的经营，总花费了9万元。第一次我赚了几十万元，而第二次由于诈骗事件导致大量不发货的情况发生，最终结果并不理想。

综上所述，现在开始做阿里巴巴国际站业务并不是晚了。商家应该抓住这个机会，充分利用阿里巴巴国际站所提供的资源和优势，不断提升自己的竞争力，实现业务的快速增长。

跨境电商是国际贸易的未来趋势，因此，可以说现在加入阿里巴巴国际站并不晚。 阿里巴巴国际站是全球最大的B2B外贸平台之一，其后台操作简便，拥有完善的产品发布和后期追踪体系。与其他网站相比，它的性价比较高。 能否通过阿里巴巴国际站赚钱取决于供应商的运营能力。

总的来说，官网和B2B平台是主要的销售渠道，而阿里巴巴的B2B业务在全球范围内具有较高的使用率。这意味着，如果商家能够有效利用这些平台进行推广，还是有很大机会获得成功的。因此，对于有意向在国际市场上拓展业务的商家来说，阿里巴巴国际站平台是一个值得考虑的选择。

阿里国际站上线全球产业带计划深圳专区

月20日，阿里巴巴国际站宣布在深圳启动全球产业带计划深圳专区，标志着这一计划的进一步推进。根据阿里巴巴国际站联席总经理张阔的阐述，深圳专区将全面推动当地多元化商品的数字化升级，利用数字化手段优化人、货、场，助力深圳品牌建立更加完善的线上品牌体系，从而加速其国际化进程。

跨境电商面临诸多挑战，如获客成本高、商机渠道有限、供应链复杂、广告效果不佳及营销能力不足。阿里巴巴国际站为解决这些问题，于8月14日宣布重点打造10个跨境产业带，包括义乌、上海、烟台/威海、常州、深圳、广州、苏锡、临沂、青岛、绍兴/吴江。

与此同时，阿里国际站、亚马逊等多家跨境电商巨头也纷纷加入产业带扶持行动，甚至遥远的非洲市场也出现了Jumia的身影。2019年8月，阿里国际站启动了全球产业带计划，目标是在全国范围内建设10个出口标杆产业带，并带动100个标准产业带，构建强大的供应链支撑体系。

在包机首航仪式上，国际站跨境供应链负责人王添天表示，计划在2021年3月实现中美常态化包机，每周2至3班。杭州泛远国际物流股份有限公司董事长王泉也表示，未来三年将与国际站携手，加大投入，增强干线和口岸建设。除包机服务外，国际站还联合了物流生态合作伙伴，推出了多种高确定性物流服务。